Doch mit dem Niedergang des Erzbergbaus im Siegerland in 1960er Jahren ging das Fracht- und Reisendenaufkommen erheblich zurück. Im Oktober 1960 wurde letztendlich der Personenverkehr auf den Omnibus umgestellt.

Auch heute betreibt die WEBA mit Bussen Schüler- und Linienpersonenverkehr auf der Straße.

1961 bis 1967 fuhr die Deutsche Bundesbahn mit Schienenbussen Feriengäste aus dem Ruhrgebiet und dem Bergischen (u.a. Wuppertal) nach Elkenroth. 1986 führten die Eisenbahnfreunde Betzdorf (EfB) erste Dampfsonderfahrten auf der Strecke durch, ab 1990 wurden mit EfB-eigenen Schienenbussen und geliehenen Dampfloks, ab 1994 auch mit den vereinseigenen 52 8121 und 52 8134 auf WEBA-Infrastruktur durchgeführt.

Seit 1994 wieder im Schienenpersonenverkehr aktiv

Seit 1994 betreibt die Westerwaldbahn auch die ehemalige DB-Strecke Betzdorf (Sieg) – Daaden im Personenverkehr. Bei Übernahme der Strecke wurden die Gleisanlagen und Haltepunkte dieser Bahnlinie als Starthilfe durch die DB grundlegend modernisiert.

Im April 1998 wurde der Westerwaldbahn (in Zusammenarbeit mit der Siegener Kreisbahn und der Hessischen Landesbahn) der Auftrag zur Erbringung des SPNV auf der Kursbuchstrecke Betzdorf (Sieg) – Haiger (– Dillenburg) ab September 1999 erteilt. Ein entsprechender Vertrag wurde am 31. Mai 1999 in Betzdorf unterzeichnet, lief aber zum 13. Dezember 2015 ohne Verlängerung wieder aus. Neuer Auftragnehmer ist hier die HLB Hessenbahn.

Zwischenzeitlich verfügte man mit der im Juli 2003 gegründeten vectus Verkehrsgesellschaft mbH über eine weitere Tochtergesellschaft, die aber seit Ende 2014 nach Auslaufen des Verkehrsvertrages ohne Geschäftsbetrieb ist. Neuer Auftragnehmer für die ex vectus-Strecken sind DB Regio und HLB Hessenbahn.

Wegen einer Brückebaustelle auf der L 288 bei Betzdorf verkehren seit 07.05.2018 wieder temporär Personenzüge zwischen Scheuerfeld und Gebhardshain.