Auch heute wird noch an zahlreichen Ladestellen Ton auf die Bahn umgeschlagen. Dabei kommen neben Hochrampen, von denen das Material aus den LKWs in die Tonwagen abgekippt wird, auch Förderbandanlagen oder bei der Verladung in Gleisanschlüssen Radlader zum Einsatz.

Zum Transport des Tones von den Gruben zu den Verladestellen unterhielten zahlreiche Betriebe Feldbahnnetze. Zunehmend verdrängten aber nach dem zweiten Weltkrieg LKW die kleinen Bahnen. Eine Aufstellung finden Sie auf einer Unterseite.

Die Ladestellen der Westerwälder Tonindustrie haben wir Ihnen anschaulich in einer Google-maps-Karte dargestellt. Aktuell noch genutze Umschlagsanlagen sind mit grünen, stillgelegte mit grauen Signets versehen.

Ab Anfang der 1990er Jahre wurde die Bedienung von zwei neuen Verladeanlagen aufgenommen. Im Jahr 2000 folgte die Reaktivierung des ehemaligen Bahnhofes Niederahr zusammen mit einer neuen Verladerampe. Eingestellt wurde hingegen die Verladung im Anschluss G&S, der Anst Ludwig sowie in Wilsenroth und Goldhausen. Eine genaue Aufstellung der Ladestellen finden Sie auf einer Unterseite.